SE ENCUENTRA UN HOGAR PARA UNA RELIQUIA DE LOS U-BOAT: UNA MAQUINA ENIGMA.

Por Miles Hadley, Naval Historical Center

WASHINGTON (NNS) -- Con ayuda del Naval Historical Center (NHC), una máquina decodificadora Enigma Alemana, recobrada hace dos años de un submarino hundido encontrará una nueva casa en un Museo de Carolina del Norte.

La máquina fué recuperada por dos buzos privados de los restos del U-85, un submarino aleman hundido en 1942 a unas 15 millas de Bodie Island, Carolina del Norte. (ver  http://www.eclipse.net/~dhamer/u-85.htm)

Pero los buzos no sabían que el recupero de la máquina era muy cuestionado.

Tecnicamente,  el pecio y sus artefactos son aún propiedad del gobierno aleman. Esto es debido a que, aunque hundido por un buque de la US Navy, el submarino no se había rendido previamente.

El hecho de que sus restos aún contuvieran partes de algunos de los tripulantes muertos también lo hace una tumba de guerra. Cualquier remocion de artefactos sin la autirizacion apropiada es considerada una violacion de la santidad de tal status.
Ambos gobiernos aleman y americano tienen una línea dura con respecto a salvataje privado de su equipo naval no importa cuánto hace que está bajo el agua. Por lo tanto el rescate de la maquina Enigma por buzos privados fué ilegal sin autorizacion apropiada del gobierno aleman para hacerlo.

El gobierno aleman le solicito al americano que intercediera en el tema en su nombre, como la autoridad de la Marina por su programa de investigacion subacuática, el NHC se metio para arreglar el problema.Mientras mantiene la propiedad sobre la máquina, el gobierno aleman permitió que se exhibiera indefinidamente en el Atlantic Graveyard Museum, en Hatteras, N.C.

"El regalo de la máquina enigma de cuatro ruedas y el material asociado del U-85 representa una innovadora asociacion entre buzos, un museo sin fines de lucro y la Republica Federal de Alemania" dijo Joseph K. Schwarzer II, director ejecutivo del museo.

La máquina codificadora Enigma fué uno de los secretos alemanes mas cuidados de la 2º GM. Permitia a las tripulaciones enviar y recibir informacion encriptada e instrucciones a y desde su central en Alemania.

La máquina al ser  rescatada.

Luego de su conservacion.

Sin que los alemanes lo supieran, el gobierno inglés y el polaco habían roto su codigo temprano al comienzo de la guerra. Las primeras máquinas tenían tres ruedas de código, pero en 1942 un modelo mejorado de cuatro ruedas, como el recobrado del U-85, fué introducido.

El U-85 era un submarino tipo VIIB, comisionado el7 de Junio de 1941 para accion en el Atlantico. Durate su vida de 10 meses participó sólo en 4 patrullas, de todos modos cubrió más de 30.000 millas antes de ser el primer U-boat hundido cerca de la costa este  de los Estados Unidos en 1942.

El barco de 216 pies de largo había atacado sin éxito al carguero noruego Christine Knudsen, cuando el destructor Jesse Roper (DD147) lo interceptó.

El Jesse Roper (DD147) en 1943

Navegando en superficie, el U-85 fué visto por los faros del Roper y luego recibió un disparo de los cañones de 4 pulgadas del desctructor. El submarino se hundió rápido y luego el Roper le largó varias cargas de profundidad para asegurarse. Nadie, de la tripulacion de 46 hombres, sobrevivió.