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| HyAM News Nº24 -2003 | ||
Historia y Arqueologia MarítimaGiles Tremlett en Madrid - Enero 7, 2003 - The Guardian
El naufragio más valioso de todos los tiempos ha sido hallado fuera de la costa de Florida, pero España dice que aun es la dueña del galeon de hace 250 años.
Pero los cazadores estaban enfrentados a una gran oposición de España y Francia que pelean por la completa propiedad de la carga que el rey español Carlos 3º estaba enviando a casa desde sus vasto imperio del Nuevo Mundo.
El Deliverance encontró un gran huracán mientras pasaba cerca de los cayos de la Florida el 1º de Noviembre de 1755, un día después de hacerse a la vela desde La Habana, con tesoros extraídos de las minas de Mejico, Perú y Colombia. Muchos de su tripulación de 500 franceses y españoles que sobrevivieron al hundimiento fueron luego comidos por la tribu caníbal Calusa, según informes
Ahora, casi 250 años después, la compañia de Portland Sub Sea Research dice haber localizado el Deliverance, a 200 pies bajo agua en un fondo plano, a unas 40 millas de Key West.
Los restos del buque de 50,5 metros de eslora, armado con 64 cañones, están desparramados en unas 18 (?) millas cuadradas, dijo la Cia, cuando persuadió a una corte de Forida que le permitiera "arrestar" el barc hundido. Los buzes dicen que el bque se partió en dos al hundirse.
Gregg Brooks, uno de los dueños de Sub Sea dijo al Miami Daily Business Review "era uno d elos más ricos que se perdieron"
La decision de la corte de Florida previno que otros bucaneros submarinos lanzaran sus propios ataques al galeon hundido mientras se llegaba a una decisión sobre quien ganaría los derechos de salvataje.
Aunque historiadores y arqueólogos no están totalmente seguros que el buque sea el Deliverance, la cía mostró en la corte placas de plomo del tipo de las usadas para proteger el casco de los gusanos marinos (teredos navalis). Dijeron que las placas de plomo fue lo único recogido del barco por los buzos.
La Cia. también mostró un manifiesto de carga parcial del buque. Este detallaba la carga incluyendo 437 kgs de mineral de oro contenido en 17 cajas; 15.399 doblones de oro; 153 cajas de rapé de oro; una espada con mango de oro; un reloj de oro; 1.072.000 pìezas de a ocho; 24 kgs de plata virgen; 14 kgs de mineral de plata, una gran cantidad de objetos hechos de plata, seis pares de aros de diamantes, un anillo de diamantes y varias cajas de piedras preciosas, como también cocoa e indigo. Moisteriosamente, el manifiesto también mencionaba "drogas", sin especificar
La carga tendría un valor hasta tres veces el tesoro más grande hasta la fecha - el SS Central America - que llevo oro de California al fondo del mar fuera de Carolina del Sur en 1857, y que fuera recoibrado en 1990
Un oficial de la embajada Española en Washington dijo que rel Deliverance sería pedido por España bajo los términos de un tratado de 1902 con los EEUU. "La posición española tiene respaldo en la Suprema Corte de Justicia y en los dichos de un presidente de los Estados Unidos", dijo. También mencionó que el pedido de España estaría asimismo basado en el hecho de que el buque es una tumba marina de marineros españoles y el hehco de que la carga pertenecía al estado español.
De todos modos Sub Sea insistió que la batalla por el tesoro está aun abierta. El abogado de Sub Sea, Guy Burnette, se quejó diciendo "Han puesto una manta sobre todo este asunto antes de que alguien sepa realmente si es el Deliverance o no".
Los EEUU apoyan a España
El Departamento de Estado de los EEUU parece apoyar a España. Le dijo a Sub Sea Research que, luego de que una decision de la Suprema Corte del año 2002 le negara al cazador de tesoros Ben Benson y al Estado de Virginia los derechos sobre el contenido de la fragata española Juno, se necesitaba el permiso de España antes que los barcos de tesoros pudieran ser tocados.
La fragata de 34 cañones Juno fué hundida con 413 soldados y tripulantes en una tormenta en 1750. Había dejado Veracruz con cerca de 700.000 monedas de plata, que ahoira valen unas 357 millones de libras esterlinas.
Aunque España dice que su actitud fuertemente protectora de los restos de barcos hundidos está motivada por la preocupación por las tumbas acuosas de miles de tripulantes, también está muy interesada en el dinero de las fortunas que ocultan.
El caso del Juno estalló por el enojo de España sobre los 270 millones de libras en plata y piedras preciosas levantadas por otro famoso cazador de tesoros, Mel Fisher, del galeón Nuestra Señora de Atocha en 1985.
Unos 250 buques españoles, incluyendo la mayoría de tres flotas del tesoro hundidas por tormentas en 1622, 1715 y 1733, se creen que contienen billones en tesoros obtenidos de toda America Latina.
En Septiembre un maestro y buzo encontró una esmeralda de 40 carates, que vale millones de dólares y que se cree viene de un galeón español, dentro de un caracol marino a unas pocas millas del sitio del Deliverance.
El asunto del Deliverance se complica más por el hecho de que España estaba en el medio de una guerra con Inglaterra en el medio del siglo 18. Ello ocupó todos sus buques disponibles y la forzó a alquilar los servicios de la Cia. Francesa de las Indias Occidentales, para transportar lo que hubiera sido una gran contribucion al tesoro de Carlos III. El Deliverance era un buque de la Cia Francesa de las Indias Occidentales, con tripulacion mayormente francesa, y por lo tanto podria ser reclamado como propiedad francesa. Pero Sub Sea reclama que esta Cia. esta cerrada desde hace siglos por lo que no hay un dueño legal
Riquezas salvadas del pasado.
SS Central America
El mayor hallazgfo hasta ahora. Era un vapor a carbon con paletas
laterales que s ehundió en 1857, fuera de la costa de Carolina del
Sur,. Tenia las fortunas de muchos de los que tuvieron suerte en la
fiebre del oro de California. l mineral de oro y las monedas halladas en
1990 valian más de 800 millones de libras.
La Capitana Jesus Maria
Galeon español hundido fuera de la costa de Ecuador en 1654. Su carga
de piedras preciosas, oro y lata podría competor con la del
Deliverance. El gobierno de Ecuador arreglo de compartir las ganancias,
una vez sacadas, con la cia. Noruega que lo descubrió.
Nuestra Senora de Atocha
El famoso cazador de tesoros Mek Fisher sacó unos 270 millones de
libras de gemas y metales de galeon español que se hundió en 1622 en
un huracán. Luego de una larga batalla con el Estado de Florida, Mel
Fisher pudo reneter la mayoría del hallazgo.
Juno
Ben Benson, un cazador millonario, estuvo durante cuatro años
ecamimando los restos del Juno cerca de Virginia antes de ser informado
por la Suprema Corte de los EEUU en el 2001 que le pertenecía a España.
La fragata de 34 cañones según informes contenía 700.000 monedas de
plata con un valor de 357 millones de libras cuando se hundió en
1802. En el mismo caso ante la Suprema Corte, España también obtuvo la
custodia de La Galga.
Vung
Tao
En 1992 la venta de porcelana conocida como la carga del Vung Tao,
salvado de un pecio de la costa sur de Vietnam, logró un monto de 5
millones de libras. En 1986 Christie´s logró obtener 12 millones de
libras en un remate de 3.786 piezas de porcelana y barras de oro
salvadosa de un buque holandés hundidos en el mar de la China en 1752.